Girne açıklarında 30 Ağustos'ta batan 26 yaşındaki FİLO JET faciasının ardından, deniz yoluyla yolcu ve yük taşımacılığı yapan gemilerin yaşları ve güvenlik standartları yeniden gündeme geldi. Akgünler Denizcilik ve Filo Denizcilik filolarındaki birçok geminin 30 yaşın üzerinde olduğu belirtilirken, en eski geminin 51 yaşındaki Toros olduğu, en genç geminin ise ne yazık ki batan FİLO JET olduğu ortaya çıktı. Bu durum, denizcilik sektöründe denetim ve bakım süreçlerinin önemini bir kez daha gözler önüne seriyor.
FİLO JET Faciası ve Denizcilik Sektöründeki Etkileri
Filo Denizcilik'e ait FİLO JET'in Girne açıklarında alabora olarak batması ve can kayıplarının yaşanması, deniz ulaşımında güvenlik ve denetim konularında geniş çaplı tartışmaları tetikledi. Bu olay, özellikle yolcu ve yük taşımacılığında kullanılan gemilerin yaşları ve bu gemilerin teknik bakımlarının ne kadar düzenli yapıldığına dair soruları beraberinde getirdi.
Akgünler Denizcilik Filosundaki Gemilerin Durumu
Akgünler Denizcilik filosunda Via Mare, Grand Master, Flying Anka, Akgünler 3 ve Marin olmak üzere toplam 5 gemi bulunmaktadır. Bu gemilerin yaşları ve özellikleri şu şekildedir:
- Via Mare: 1976 yapımı olan gemi 50 yaşındadır ve 118 metre uzunluğundadır. Taşucu - Girne hattında hizmet veren geminin 2012 yılında yeniden inşa ve yenileme işleminden geçtiği belirtilmiştir.
- Marin: 1991 yapımı olan Marin, 35 yaşındadır. Norveç üretimi 114 metre uzunluğundaki bu Ro-Ro kargo gemisi, Mersin - Gazimağusa hattında kullanılmaktadır.
- Flying Anka: 1998 yapımı olan hızlı feribot 28 yaşındadır. Yaklaşık 45-46 metre uzunluğunda ve 411 yolcu kapasitesine sahip olup Taşucu - Girne hattında sefer yapmaktadır.
- Akgünler 3: 1988 yapımı olan hızlı deniz otobüsü 38 yaşındadır. Norveç üretimi olan gemi yaklaşık 384 yolcu kapasitesine sahiptir.
Filo Denizcilik Filosundaki Gemiler ve FİLO JET
Filo Denizcilik'in kayıtlarında FİLO JET, Beşparmak, Toros ve Ro-Ro Lefke olmak üzere 4 gemiyle ilişkilendirildiği görülmektedir. Bu gemilerin tamamının 25 yaşın üzerinde olduğu bilgisi paylaşılmıştır:
- FİLO JET: 30 Ağustos'ta Girne açıklarında batan bu katamaran tipi yolcu gemisi, 2000 yapımı olup 26 yaşındaydı. 42,8 metre uzunluğunda ve 339 gross ton olarak kayıtlarda yer alıyordu.
- Beşparmak: 1988 yapımı olan gemi 38 yaşındadır.
- Toros: 1975 yapımı olan Toros, 51 yaşındadır ve en eski gemi olarak öne çıkmaktadır. Yük ve Ro-Ro taşımacılığında kullanılmaktadır.
- Ro-Ro Lefke: 1979 yapımı olan gemi 47 yaşındadır. Yük ve Ro-Ro taşımacılığında kullanılmaktadır.
Filolardaki Gemilerin Yaş Tablosu
Yaşı belirtilen gemilerin sıralaması, denizcilik sektöründeki yaş ortalaması hakkında önemli bilgiler sunmaktadır:
- Toros: 51 yaşında
- Via Mare: 50 yaşında
- Ro-Ro Lefke: 47 yaşında
- Akgünler 3: 38 yaşında
- Beşparmak: 38 yaşında
- Marin: 35 yaşında
- Flying Anka: 28 yaşında
- FİLO JET: 26 yaşında
Bu tablo, her iki şirketin filolarında yer alan birçok geminin 30 ila 50 yaş aralığında olduğunu göstermektedir. En genç gemi olan 26 yaşındaki FİLO JET'in batması, gemi yaşı kadar teknik bakımların, sınıflandırma ve denetim süreçlerinin, sefer uygunluklarının ve güvenlik standartlarının titizlikle uygulanmasının hayati önem taşıdığını bir kez daha ortaya koymuştur.
Yolcular İçin Önemli Bilgiler ve Güvenlik Önlemleri
Deniz yolculuğu yapmayı planlayan yolcuların, seyahat edecekleri gemilerin güncel güvenlik sertifikalarını ve bakım geçmişlerini doğrudan operatörlerden veya ilgili denizcilik otoritelerinden sorgulamaları mümkün olmasa da, genel olarak güvenilir ve köklü firmaları tercih etmeleri önerilir. Herhangi bir sefer değişikliği veya güvenlik duyurusu için ilgili feribot şirketinin resmi web sitesini ve duyurular sayfamızı düzenli olarak kontrol etmek önemlidir. Özellikle KKTC feribot seferleri gibi uzun hatlarda, güncel bilgilere ulaşmak seyahat planlaması için kritik bir adımdır.