Arabalı Vapur Seferleri 2026 — Tüm Hatlar, Saatler ve Ücretler

Türkiye arabalı feribot seferleri 2026 yılında 6 farklı operatör tarafından 25'i aşkın aktif hatta sunuluyor. Bu master rehberde Eskihisar-Tavşanlı, Yenikapı-Yalova, Bandırma-Yenikapı, Marmara Adaları, Çanakkale Boğazı, Bozcaada-Gökçeada ve Kıbrıs hatlarındaki tüm arabalı vapur seferleri, güncel fiyatlar (otomobil, jeep, minibüs, kamyon, tır), sefer saatleri, online bilet kanalları ve bayram dönemi ipuçlarını bulacaksınız. Veriler doğrudan operatör tarifelerinden ve aktif sefer veritabanımızdan çekilmektedir.

Arabalı Feribot Nedir, Nasıl Çalışır?

Arabalı feribot, halk arasında "araba vapuru" veya "arabalı vapur" olarak da bilinen, alt güvertesinde araç kapasitesi (otomobil, minibüs, kamyon, tır, motosiklet) ve üst güvertesinde yolcu salonları bulunan ro-ro tipi gemilerdir. Sürücü aracıyla birlikte tek bir araç biletiyle karşıya geçer; yanındaki yolcular için genellikle ayrı yetişkin/öğrenci/çocuk biletleri kesilir. Türkiye'de arabalı feribotlar üç ana coğrafyada yoğunlaşır: İstanbul-Marmara hattı (Eskihisar-Tavşanlı, Yenikapı-Yalova, Pendik-Yalova, Bandırma-Yenikapı), Çanakkale Boğazı (Çanakkale-Eceabat, Kilitbahir, Lapseki-Gelibolu, Geyikli-Bozcaada, Kabatepe-Gökçeada) ve Marmara Adaları (Tekirdağ-Marmara, Saraylar, Avşa, Erdek bağlantıları).

Arabalı vapur kara yoluna göre genellikle daha kısa bir transit süresi sunar. Örneğin Eskihisar-Tavşanlı geçişi sadece 25 dakika sürerken, Körfez köprü ve otoyolu üzerinden aynı güzergah trafikli saatlerde 1,5-2 saati bulabilir. Benzer şekilde Yenikapı-Yalova hızlı feribotu 75 dakikada yolculuğu tamamlar; otomobille İstanbul-Yalova arası Osmangazi Köprüsü dahil 2,5-3 saattir.

Türkiye'deki Tüm Arabalı Feribot Hatları (2026 Fiyat Tablosu)

Aşağıdaki tabloda Türkiye'deki tüm aktif arabalı feribot hatları, operatörleri, transit süreleri ve güncel otomobil tek yön fiyatları yer alıyor. Fiyatlar 2026 sezonu için operatör tarifelerinden alınmış olup; yetişkin yolcu ücreti hariç sadece 1 adet binek otomobil tarifesidir. Detaylı saatler ve rezervasyon için ilgili rota sayfasını ziyaret edebilirsiniz.

* İDO hızlı feribot tarifesinde yolcu ücreti aracı kullanan kişi için ayrıca alınır; Yenikapı-Yalova yetişkin yolcu 346 TL, Yenikapı-Bandırma yetişkin 830 TL'dir. Araç tarifesi 2026 sezon kampanyasına göre operatörden teyit alınır.
** Üçkuyular-Bostanlı şehir içi tarifesidir; otomobil bileti yolcu tarifesinden çok düşüktür.

Operatör Karşılaştırma: Negmar, İDO, GESTAŞ, Marmara RoRo

Türkiye arabalı feribot pazarında dört ana oyuncu vardır. Her birinin güçlü olduğu coğrafya, filo büyüklüğü ve fiyat politikası farklıdır.

Negmar Denizcilik

Negmar Denizcilik, Eskihisar-Tavşanlı hattının yeni operatörüdür (Mayıs 2026 itibarıyla İDO'dan devraldı). 4 ro-ro feribot ile 7/24 her 20 dakikada bir karşılıklı sefer düzenler. Eskihisar-Tavşanlı geçişi Marmara'nın doğu yakasını batı yakasına bağlayan en yoğun arabalı vapur hattıdır; günde 100.000'i aşan araç trafiğine hizmet verir. Negmar'ın Eskihisar-Tavşanlı ve Tavşanlı-Eskihisar hatlarında otomobil ücreti 725 TL'dir. Bilet alımı sadece HGS / gişe üzerinden yapılır; rezervasyon yoktur.

İDO İstanbul Deniz Otobüsleri

İDO, İstanbul'un köklü hızlı feribot operatörüdür. Yenikapı-Yalova, Pendik-Yalova, Yenikapı-Bandırma hatlarında hızlı feribot (hovercraft tipi katamaran) işletir. Bu gemiler ağırlıklı yolcu taşımakla birlikte sınırlı sayıda araç kabul eder; Yenikapı-Yalova seferinde otomobil için ön rezervasyon ZORUNLU'dur. İDO ayrıca Sirkeci-Harem arabalı vapur hattını İDO Arabalı Vapur markası altında işletir; bu hat İstanbul'un Avrupa-Anadolu yakası arasında 20 dakikada bir otomobil geçişi sağlar (185 TL).

GESTAŞ Deniz Ulaşım

GESTAŞ Deniz Ulaşım, Çanakkale ve Marmara adalarında baskın operatördür. Çanakkale Boğazı'nda Çanakkale-Eceabat (690 TL), Çanakkale-Kilitbahir (680 TL) ve Lapseki-Gelibolu (690 TL) hatlarını ro-ro feribotlarla 7/24 işletir. Ada hatları arasında Geyikli-Bozcaada (2.365 TL), Kabatepe-Gökçeada (1.330 TL) ve Erdek-Avşa-Marmara hattı (1.330 TL) yer alır. GESTAŞ'ın online bilet sistemi mobil uygulama ve web üzerinden 30 gün önceden rezervasyona izin verir.

Marmara RoRo

Marmara RoRo (SS. Erdek Deniz Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi), Tekirdağ, Erdek, Avşa, Marmara ve Saraylar arasındaki yük + araç odaklı uzun hatlarda hizmet verir. Tarifesi diğer operatörlere göre daha pahalıdır çünkü hatlar 1,5-7 saat sürebilen büyük açık deniz geçişleridir. Tekirdağ-Marmara 2.500 TL, Tekirdağ-Avşa 2.600 TL, Tekirdağ-Erdek 3.300 TL ve uzun hat Bandırma-Ambarlı 4.200 TL'dir. Marmara RoRo ağırlıklı olarak yaz sezonunda (Haziran-Eylül) yoğunlaşır; kış aylarında bazı hatlar haftada 2-3 sefere düşer.

Akgünler Denizcilik (KKTC)

Akgünler Denizcilik Türkiye-KKTC arabalı feribot hattının operatörüdür. Mersin-Gazimağusa hattı 10 saat sürer ve uluslararası geçiş prosedürü gerektirir (pasaport veya kimlik kartı, araç ruhsatı, ehliyet). Taşucu-Girne hattı ise 2,5 saat olup ağırlıklı yolcu odaklıdır; araç kapasitesi sınırlıdır.

Bölgesel Operatörler

İZDENİZ İzmir körfezinde Üçkuyular-Bostanlı hattını şehir içi tarife ile işletir; Konak-Karşıyaka-Bostanlı vapur trafiğine entegredir. Ertürk Lines ise Çeşme-Sakız ve Aliağa-Midilli hatlarında Yunan Adaları arabalı feribot servisi sunar; ancak araç tarifeleri ada-spesifik kampanya bazlıdır, gişeden alınması önerilir.

Araç Sınıfı ve Fiyatlandırma Mantığı

Arabalı feribot bileti ücreti aracın uzunluk x yükseklik sınıfına göre belirlenir. Her operatörün sınıflandırma sistemi farklıdır, ancak Türkiye'de genel olarak şu sınıflar geçerlidir:

Fiyatlar 2026 sezonu için tahmini olup, operatörden gişede kesin teyit alınması gerekir. Otomobil tarifesi DB'den canlı olarak çekilmektedir; üst sınıflar için ücret aracın belgelerine göre rampada ölçülerek belirlenir.

Araç Sınıfını Belirleyen Faktörler

• Uzunluk: 5 metre altı binek, 5-6m arası uzun binek, 6m+ ticari araç sayılır.
• Yükseklik: 1.90m altı standart otomobil, 1.90-2.30m arası jeep/yüksek tavan, 2.30m+ minibüs sınıfıdır.
• Toplam ağırlık (GVWR): Ruhsatta yazılı maksimum yüklü ağırlık tır/kamyon tarifesini belirler.
• Yolcu sayısı: Bazı operatörlerde araç ücretine 1 sürücü dahildir; yandaki yolcular için yetişkin/öğrenci/çocuk bileti ayrıca kesilir (özellikle İDO hızlı feribot).

Bilet Alma Süreçleri (HGS, Gişe, Online, Mobil)

1. HGS ile Otomatik Geçiş (Eskihisar-Tavşanlı, Sirkeci-Harem)

Eskihisar-Tavşanlı ve Sirkeci-Harem hatlarında HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) etiketi olan araçlar gişede beklemeden bariyerden geçer. HGS bakiyenizin en az 1 sefer ücreti kadar olması gerekir; aksi halde sistem aracı durdurur ve gişeye yönlendirir. HGS abonesi olmayanlar gişeden nakit veya kredi kartı ile ödeme yapabilir. Negmar Eskihisar-Tavşanlı hattında rezervasyon yoktur; sıra esasına göre vapura biniş gerçekleşir.

2. Online Bilet (GESTAŞ, İDO)

GESTAŞ gestasdenizulasim.com.tr ve mobil uygulama üzerinden 30 gün önceden rezervasyon kabul eder. Bozcaada, Gökçeada, Avşa-Marmara gibi ada hatlarında yaz sezonunda (15 Haziran-15 Eylül) ve bayramlarda online rezervasyon zorunlu olabilir. Rezervasyon iptali sefer saatinden 24 saat öncesine kadar ücretsizdir; sonrasında %30 kesinti uygulanır. İDO ido.com.tr üzerinden Yenikapı-Yalova, Pendik-Yalova ve Bandırma hatları için araçlı veya yolcu bileti satışı yapar; araç bileti için araç plakası ve sınıfı seçimi zorunludur.

3. Gişeden Anlık Bilet

Tüm hatlarda gişeden anlık bilet alımı mümkündür; ancak yaz sezonunda ada hatlarında (Bozcaada, Gökçeada, Avşa) gişeden sıra beklenebilir. Eskihisar-Tavşanlı gibi yoğun hatlarda gişe önünde 30 dk - 2 saat bekleme süresi yaşanabilir, bayramlarda ise 4-6 saate ulaşır. Marmara RoRo hatlarında gişe Tekirdağ limanı içindedir; bilet alımı sefer saatinden en az 1 saat önce tamamlanmalıdır.

4. Mobil Uygulama

GESTAŞ Mobil (Android/iOS), İDO Mobil ve Negmar mobil uygulamaları üzerinden bilet alımı, sefer durumu ve seferden iptal/iade işlemleri yapılabilir. Mobil bilette QR kod gişeden geçerken okutulur; bilet kağıdına gerek yoktur. Tüm aktif rotaları ve fiyatları görmek için feribot seferleri sayfamızı kullanabilirsiniz.

Bayram ve Yoğun Sezon İpuçları

Türkiye arabalı feribot trafiği Ramazan Bayramı, Kurban Bayramı, 15 Temmuz - 15 Ağustos yoğunluk pikleri ve okul tatil başlangıçları (Haziran ortası, Eylül başı) dönemlerinde rekor kırar. Bu dönemlerde dikkat edilecek noktalar:

• Erken kalkış: Yoğun günlerde Eskihisar-Tavşanlı hattında sabah 06:00 öncesi gişeye varan araçlar 1 saat içinde geçer; 08:00-11:00 arası 3-5 saat beklemek olağandır.
• Rezervasyon yapın: GESTAŞ ada hatlarında (Bozcaada, Gökçeada, Avşa) bayramda araç rezervasyonu zorunludur; gişeden alım yoktur veya çok sınırlıdır.
• HGS bakiyenizi kontrol edin: Bayram öncesi HGS bakiyenizi en az 2.000 TL'ye doldurun, otomatik geçişte sorun yaşamayın.
• Alternatif rota planlayın: Eskihisar-Tavşanlı yoğunsa Topçular-Eskihisar yerine Yenikapı-Yalova hızlı feribotunu düşünün; Çanakkale Boğazı'nda Eceabat yoğunsa Lapseki-Gelibolu'yu tercih edin.
• Yakıt ve yiyecek stoğu: Vapur kuyruğunda 2+ saat beklemek aracın yakıtını eritir; klimasız bekleme süresi sıcak günlerde su, hafif yiyecek ve şarjlı powerbank gerektirir.
• Hava durumu kontrolü: Lodos, fırtına ve sis nedeniyle Çanakkale ve Marmara hatları iptal olabilir; sefer durumunu operatörün resmi hesabından takip edin.
• Yedek günlü dönüş: Bayramda adadan ana karaya dönüşte tarihi sabitlemeyin; rezervasyonunuz olsa bile yoğunluk nedeniyle ertesi gün biniş gerekebilir.

Bölgesel Arabalı Feribot Rotaları

İstanbul - Yalova - Bursa Arabalı Feribot

İstanbul'dan Yalova ve Bursa'ya araçla en hızlı geçiş için üç ana alternatif vardır:

• Eskihisar - Tavşanlı (Negmar) — 25 dk, 725 TL — 7/24 her 20 dakikada bir, en yoğun ve en ekonomik hat.
• Yenikapı - Yalova (İDO) — 75 dk hızlı feribot — Trafiği komple atlayan en konforlu seçenek.
• Pendik - Yalova (İDO) — 45 dk hızlı feribot — Anadolu yakasından geliyorsanız en kısa.

Bursa'ya gidecekseniz Yalova'dan E907 karayolu ile 70 km'dir; Tavşanlı'dan Gemlik üzerinden 60 km. Yoğun sezonda hangi hattın daha avantajlı olduğunu belirlerken varış noktanız + saat + hava durumu üçlüsünü birlikte değerlendirin.

İstanbul - Bandırma - Erdek Arabalı Feribot

Güney Marmara (Bandırma, Erdek, Avşa, Marmara) için araçla geçiş seçenekleri:

• Yenikapı - Bandırma (İDO) — 2 sa 55 dk hızlı feribot — En hızlı doğrudan bağlantı.
• Ambarlı - Bandırma (Marmara RoRo) — 6 saat, 4.200 TL — Avrupa yakasından doğrudan ro-ro hat.
• Tekirdağ - Bandırma (Marmara RoRo) — 7 saat — Trakya'dan güneye geçiş için ideal.

Erdek tatil bölgesine geçiş için Bandırma'dan kara yolu ile 18 km veya doğrudan Tekirdağ-Erdek uzun ro-ro hattı tercih edilir.

Çanakkale Boğazı Arabalı Feribot Rotaları

Çanakkale Boğazı'nda 3 farklı arabalı feribot hattı bulunur ve hepsi GESTAŞ tarafından işletilir:

• Çanakkale - Eceabat (25 dk, 690 TL) — Şehir merkezi-Gelibolu yarımadası, en yoğun hat.
• Çanakkale - Kilitbahir (15 dk, 680 TL) — En kısa, Şehitlik turları için ideal.
• Lapseki - Gelibolu (25 dk, 690 TL) — Şehir merkezini dolanmadan İstanbul-Edirne yönüne geçiş.

1915 Çanakkale Köprüsü 2022'de açıldıktan sonra Boğaz geçişi alternatifli hale geldi; ancak yaz sezonunda ve hafta sonunda köprü trafiği yoğun olduğunda feribot hala daha hızlıdır.

Bozcaada ve Gökçeada Arabalı Feribot

Adalara araçla geçişte tek seçenek GESTAŞ ro-ro feribotlarıdır:

• Geyikli - Bozcaada — 35 dk, 2.365 TL — Yaz sezonu rezervasyon zorunlu.
• Kabatepe - Gökçeada — 1 sa 15 dk, 1.330 TL — Eceabat'tan kara yolu ile Kabatepe limanına 30 dk.

Marmara Adaları Arabalı Feribot

Marmara, Saraylar, Avşa adalarına geçiş Marmara RoRo'nun Tekirdağ ve Erdek üsleri üzerinden yapılır. Yaz sezonunda Tekirdağ'dan günde 2-3 sefer; kış aylarında haftada 3-4 sefere düşer. Saraylar-Marmara adası karayolu ile bağlı olduğundan ada içi araç kullanımı kolaydır. Tekirdağ-Marmara 2.500 TL, Tekirdağ-Avşa 2.600 TL.

Kıbrıs Arabalı Feribot

Türkiye'den Kuzey Kıbrıs'a araçla geçiş için Mersin-Gazimağusa (Akgünler) hattı kullanılır. 10 saatlik gece seferi şeklinde işler; pasaport veya kimlik, araç ruhsatı, zorunlu trafik sigortası (KKTC için ek sigorta) zorunludur. Taşucu-Girne hattı ise ağırlıklı yolcu odaklıdır; araç kapasitesi 30-40 araçla sınırlıdır.

İzmir Şehir İçi Arabalı Vapur

İZDENİZ'in Üçkuyular-Bostanlı hattı İzmir körfezinde Konak-Karşıyaka trafiğine alternatif olarak otomobil taşır; günde 12-16 sefer ile şehir içi tarife uygulanır.

Arabalı Feribot Öncesi Araç ve Sürücü Hazırlığı

Arabalı vapurla geçiş için aracın belirli teknik ve evrak şartlarını karşılaması gerekir. Sefer öncesi kontrol listesi:

Araç Evrakları

• Araç ruhsatı (TÜVTÜRK): Geçerli muayene damgası şart; muayenesiz araç bazı operatörlerce kabul edilmez.
• Zorunlu trafik sigortası: Poliçenin geçerli olduğundan emin olun. Uluslararası hatlarda (KKTC) ek deniz sigortası gerekebilir.
• Sürücü ehliyeti: Plaka ile ehliyet arasındaki sınıf uyumu (örneğin minibüs için B1 değil D sınıfı) gişede sorulabilir.
• Kimlik / pasaport: İç hatlarda kimlik yeterli; KKTC hattında pasaport veya yeni nesil kimlik kartı zorunlu.

Aracın Teknik Hazırlığı

• Yakıt: Vapur seyrinde aracın motoru kapalı kalır; ancak gişede 30+ dk klima açık bekleme olasılığına karşı en az 1/4 yakıt deposu bulunsun.
• Yağ ve su seviyesi: Uzun ro-ro hatlarında (Marmara RoRo, Akgünler) güverte sıcaklığı 40°C'yi bulur; soğutma sıvısı seviyesi tam olsun.
• Lastikler: Rampa eğimi nedeniyle aşınmış lastikli araçlar binişte kayabilir; lastik diş derinliği minimum 2 mm olmalı.
• El freni ve takoz: Vapur dalga ve rüzgârda eğim alabilir; el freni çekilmeli, vites otomatik araçlarda P, manuelde 1. vites veya geri vitese alınmalı.
• Alarm ve immobilizer: Aracın titreşim alarmı kapatılmalı; aksi halde seyir sırasında sürekli alarm verir.

Güvenlik Kuralları

• Vapurda sigara içmek yasaktır; sadece üst güverte belirli işaretli alanlarda izin verilir.
• Aracın LPG/CNG tüpü kapalı olmalı; bazı operatörler tüplü araç kabul etmez, önceden teyit alın.
• Patlayıcı, yanıcı sıvı (kanister içinde benzin) ve tehlikeli kimyasal yük yasak.
• Çocuklar araçtan çıkıp üst güverteye taşınmalı; kapalı araçta beklemek yasak.
• Cankurtaran yelekleri vapurda yolcu koltuğu altındadır; acil durumda mürettebat talimatlarına uyun.

Çevresel ve Ekonomik Karşılaştırma

Arabalı feribot karayoluna kıyasla genellikle daha düşük karbon ayak izi sunar. Eskihisar-Tavşanlı 25 dakikalık deniz geçişi başına araç başına yaklaşık 4,5-5 kg CO₂ emisyonu üretirken; aynı güzergahın karayolu alternatifi (Osmangazi Köprüsü dahil yaklaşık 95 km) ortalama bir otomobil için 14-16 kg CO₂'ye karşılık gelir. Yakıt maliyeti yönünden de feribot avantajlıdır: 95 km karayolu için 1 otomobilin yakıt + köprü + otoyol ücreti 2026 yılı için yaklaşık 950-1.100 TL'yi bulur; feribot ücreti ise 725 TL'dir.

Uzun mesafeli ro-ro hatlarında (Marmara RoRo Bandırma-Ambarlı, Tekirdağ-Erdek) avantaj daha da büyür çünkü kara yolu mesafesi 350+ km'yi bulur. Yorgun sürücüler için 7 saatlik vapurda dinlenme + uyku imkanı, ertesi gün yolculuğun emniyetini artırır.

Arabalı Feribot Yolculuğunda Pratik İpuçları

• Gemiye erken binin: Yoğun seferlerde sıra esası vardır; 30 dk önce gişede olun.
• Aracı el frenli ve viteste bırakın: Vapur hareket halinde dalga ve sallantı olabilir.
• Üst güverteye çıkın: Çoğu hatta alt güverte yolcu için kapalıdır; üst güvertede oturma alanı, kafeterya ve WC vardır.
• Sefer süresince aracın motoru kapalı olmalıdır. Yangın güvenliği için karbüratör/elektrik açık bırakmak yasaktır.
• Pet ve evcil hayvanlar: Çoğu operatör araçta veya taşıma kafesinde kalması koşuluyla kabul eder; üst güvertede tasmalı olmalıdır.
• Engelli erişim: Yeni nesil GESTAŞ ve Negmar ro-ro gemilerinde asansör ve engelli WC bulunur; bilette engelli indirimi tarifelerine bakın.
• Kayıp eşya: Sefer sonrasında operatörün limandaki kayıp eşya bürosuna başvurun; mobil uygulamalardan bildirim yapabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Arabalı feribot fiyatları 2026'da ne kadar?

Türkiye arabalı feribot fiyatları 2026 yılında otomobil için 185 TL (Sirkeci-Harem) ile 4.200 TL (Bandırma-Ambarlı uzun hat) arasında değişir. En popüler Eskihisar-Tavşanlı hattı 725 TL, Çanakkale-Eceabat 690 TL, Yenikapı-Yalova hızlı feribot İDO tarife sayfasından güncel olarak alınmalıdır. Tüm fiyatlar yetişkin yolcu hariç sadece araç içindir.

Arabalı feribot sefer saatleri nereden öğrenilir?

Türkiye'deki tüm aktif arabalı feribot sefer saatlerini feribotseferleri.com.tr/seferler üzerinden rota bazlı görebilirsiniz. GESTAŞ, İDO, Negmar ve Marmara RoRo'nun resmi sitelerinde de güncel tarifeler yayınlanır. Sefer saatleri yaz/kış dönemine, hafta içi/sonuna ve hava koşullarına göre değişir.

Arabalı feribotta rezervasyon zorunlu mu?

Eskihisar-Tavşanlı (Negmar) hattında rezervasyon yoktur, sıra esası uygulanır. GESTAŞ Çanakkale Boğazı hatlarında yaz dışı dönemde rezervasyon önerilir ama zorunlu değildir. Bozcaada, Gökçeada, Avşa-Marmara gibi ada hatlarında yaz sezonu ve bayramlarda rezervasyon zorunludur. İDO Yenikapı-Yalova, Pendik-Yalova hızlı feribotlarında araç bileti için rezervasyon mecburidir.

Eskihisar-Tavşanlı feribotu kaç saat sürüyor?

Eskihisar-Tavşanlı arası transit süresi 25 dakikadır. Sefer Negmar Denizcilik tarafından 7/24 her 20 dakikada bir karşılıklı düzenlenir. Geçiş ücreti 1 otomobil için 725 TL'dir; rezervasyon yoktur, sıra esası vardır. Sefer saatleri için tıklayın.

Yenikapı-Yalova feribotu otomobil alır mı?

Evet, İDO Yenikapı-Yalova hızlı feribotu sınırlı sayıda otomobil kabul eder. Araç bileti için ön rezervasyon zorunludur; ido.com.tr veya mobil uygulamadan araç sınıfı ve plakanız belirtilerek alınır. Transit süresi 75 dakikadır. Aracınızla beraber yolcu için yetişkin yolcu bileti (346 TL, 2026) ayrıca kesilir.

Bozcaada'ya araba ile geçiş nasıl olur?

Bozcaada'ya araç ile geçiş için Geyikli (Yükyeri İskelesi) - Bozcaada GESTAŞ ro-ro feribotu kullanılır. Transit süresi 35 dakika, otomobil ücreti 2.365 TL'dir. Yaz sezonunda (1 Haziran-15 Eylül) ve tüm bayramlarda online rezervasyon zorunludur; gişeden alım çok sınırlıdır. Geyikli-Bozcaada sefer saatleri.

Çanakkale Boğazı'nı arabayla geçmek için hangi feribot kullanılır?

Çanakkale Boğazı'nda 3 arabalı feribot hattı vardır, hepsi GESTAŞ tarafından işletilir: Çanakkale-Eceabat (25 dk, 690 TL), Çanakkale-Kilitbahir (15 dk, 680 TL) ve Lapseki-Gelibolu (25 dk, 690 TL). 1915 Çanakkale Köprüsü de alternatif olarak kullanılabilir ancak ücretlidir.

HGS ile arabalı vapura nasıl binilir?

Eskihisar-Tavşanlı ve Sirkeci-Harem hatlarında HGS etiketli araçlar gişede beklemeden bariyerden geçer. HGS bakiyenizin en az bir sefer ücreti kadar (Eskihisar için 750 TL) olması gerekir. Eksik bakiyede sistem aracı durdurur ve gişeye yönlendirir. Bakiyenizi PTT, e-Devlet, banka mobil uygulamalarından doldurabilirsiniz.

Arabalı feribot bayram günlerinde rezervasyon zorunlu mu?

Evet, özellikle ada hatlarında (Bozcaada, Gökçeada, Avşa, Marmara) Ramazan ve Kurban Bayramı'nda rezervasyon zorunludur. Eskihisar-Tavşanlı'da rezervasyon olmasa da bayramda 3-6 saat sıra beklenebilir; bu yüzden gece yarısı veya sabahın erken saatleri tercih edilmelidir. Yoğun sezon kapasite planlaması için operatörü 1 hafta önceden takip edin.

Tır ve kamyon arabalı feribotla taşınır mı?

Evet, tüm Türkiye arabalı ro-ro feribotları tır, kamyon ve yük taşır. Tır tarifesi otomobile göre 8-10 kat daha pahalıdır; örneğin Eskihisar-Tavşanlı'da 40 tonluk tır geçişi yaklaşık 6.500 TL'dir. Marmara RoRo özellikle yük taşımacılığına odaklıdır; Bandırma-Ambarlı hattında tır + sürücü tarifesi sezona göre 12.000-15.000 TL arasında değişir. Yük taşımacılığı için operatörden anlaşmalı kurumsal tarife alınması mümkündür.

Sonuç ve Yardımcı Kaynaklar

Türkiye arabalı feribot ağı 25'i aşkın aktif hat ile karayolu trafiğine alternatif sunan, özellikle yaz ve bayram dönemlerinde vazgeçilmez bir ulaşım türüdür. Doğru rotayı seçmek için varış noktanız, transit süreniz, araç sınıfınız ve sezon yoğunluğu dört kriterini birlikte değerlendirin. Tüm sefer saatleri ve fiyatları feribotseferleri.com.tr veri tabanında günlük olarak güncellenir.

İlgili Rehberler

• Yenikapı-Yalova Feribot Rehberi
• Çanakkale-Eceabat Feribot Rehberi
• Bozcaada Feribot Rehberi
• Online Feribot Bileti Nasıl Alınır?
• Tüm Aktif Feribot Seferleri
• Tüm Feribot Operatörleri