- Süre
- —
- Tek Yön
- —
Seferler yükleniyor…
Feribot Seferleri 2026 — Güncel Sefer Saatleri ve Fiyatlar
Avşa İskelesi – Bostancı İskelesi feribot seferi, 4 saat sürer; günde 2 kalkış yapılır (Pazartesi ve Cuma 3); ilk sefer 14:00, son sefer 15:00 (Pazartesi ve Cuma 16:00).
Avşa İskelesi – Bostancı İskelesi feribot yolculuğu tek yönde yaklaşık 4s sürer.
Avşa İskelesi – Bostancı İskelesi hattı her gün yaklaşık 2 sefer yapar.
Avşa İskelesi – Bostancı İskelesi ilk seferi 14:00, son seferi 15:00 saatinde kalkar.
Avşa İskelesi – Bostancı İskelesi: 4s · bölge ortalaması: 1s 47dk (2s 13dk daha uzun)
Veriler platformumuzun güncel tarife kayıtlarından hesaplanmıştır.
Bilgi İDO'nun resmi API'sinden her 30 dakikada bir çekilir. Kesin bilet rezervasyonu için operatörün resmi sitesine yönlendirilirsiniz.
Türkiye’nin deniz ulaşımındaki öncü markalarından İDO, Ege’deki uluslararası sefer ağını yeni destinasyonlarla büyütmeyi sürdürüyor. 2024 yılında uluslararası hatlarıyla önemli bir başarı yakalayan…
İDO İstanbul Deniz Otobüsleri, 28-30 Mayıs 2026 tarihleri arasında Tarife Değişikliği nedeniyle çok sayıda hatta sefer iptali ve saat değişikliği uyguluyor. 28 Mayıs 2026 Perşembe — İptal Edilen…
İDO resmî sefer verisinden türetildi (api.ido.com.tr, 1-20 Eylül 2026 örneklemi).
İDO resmî sefer verisinden türetildi (api.ido.com.tr, 1-20 Eylül 2026 örneklemi).
İDO resmî sefer verisinden türetildi (api.ido.com.tr, 1-20 Eylül 2026 örneklemi).
Bostancı İskelesiAvşa İskelesiyönü kalkış saatleri
Operatör Bilgisi
| Operatör | Gemi | Süre | Tek Yön | Gidiş-Dönüş | Sezon | Bilet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| İDO İstanbul Deniz Otobüsleri | — | — | — | — | — | — |
Avşa Adası'ndan Bostancı İskelesi'ne dönüş hattı. Marmara Adası ve Yenikapı üzerinden, sefere göre Avcılar durağıyla.
Hafta içi Avşa'dan Anadolu yakasına dönüş için tek seçenek var: 15:00 kalkışlı sefer, Bostancı'ya 19:15'te ulaşıyor. Cumartesi programına 09:00'da bir sabah seferi ekleniyor. Marmara Adası, Avcılar ve Yenikapı duraklarıyla birlikte yolculuk 4 saat 15 dakika sürüyor.
Avşa'dan İstanbul'a dönüşte Bostancı, hattın son durağıdır. Gemi adadan ayrıldıktan sonra sırasıyla Marmara Adası, Avcılar ve Yenikapı'ya uğrar, en son Bostancı'ya yanaşır. Bu nedenle Bostancı'ya inen yolcu, hattaki en uzun yolculuğu yapan yolcudur.
| Gün | Avşa kalkış | Bostancı varış | Süre |
|---|---|---|---|
| Her gün | 15:00 | 19:15 | 4 sa 15 dk |
| Cumartesi (ek sefer) | 09:00 | 13:15 | 4 sa 15 dk |
Cumartesi günleri adadan 09:00'da kalkan sefer, Bostancı'ya 13:15'te varır. Hafta sonunu cuma–cumartesi olarak kısa tutanlar ve cumartesi öğleden sonrasını şehirde geçirmek isteyenler için tek makul seçenek budur. Diğer günlerde sabah dönüşü yoktur.
4 saat 15 dakikalık sürenin nedeni mesafe değil, ara duraklardır. Gemi üç iskeleye yanaşıp kalkar; her manevra tarifeye eklenir. Daha erken İstanbul'a ulaşmak isteyenler Avcılar'da (17:50) veya Yenikapı'da inebilir — bilet Bostancı'ya kesilmiş olsa bile ara durakta inmek mümkündür.
Hafta içi Avşa'dan Bostancı'ya tek sefer olduğu için esneklik sınırlıdır. Pazar akşamı dönüşleri sezonun en yoğun seferidir ve kontenjan günler öncesinden kapanır. İDO fiyatı doluluğa göre yükselttiğinden, geç kalan yolcu hem yer bulmakta zorlanır hem daha fazla öder.
19:15 varışı akşam saatlerine denk gelir. İskele Marmaray ve metrobüs hatlarına yakındır; Kadıköy, Kartal ve Pendik yönüne toplu taşıma bağlantısı gece geç saatlere kadar sürer. Aracını iskele otoparkında bırakanlar için çıkış saati sorun yaratmaz.
Dönüş seferleri 29 Haziran'da başladı ve 13 Eylül 2026'da sona eriyor. Sezon kapandıktan sonra Avşa'ya İstanbul üzerinden deniz bağlantısı kalmaz; ada ulaşımı Erdek ve Tekirdağ çıkışlı hatlara döner.
Gidiş için Bostancı–Avşa, batı İstanbul'a iniş için Avşa–Avcılar tarifesine bakın.
Bu rota için sefer saatleri ve fiyatlar İDO İstanbul Deniz Otobüsleri resmi rezervasyon kaynaklarından derlenmiş, editör ekibimiz tarafından doğrulanıp yayına alınmıştır. Yapay zeka destekli içerik üretim sürecimiz ve veri kaynaklarımız hakkında editöryel sürecimizi inceleyebilirsiniz.
Aynı iskeleler, aynı operatör ve aynı bölgedeki bağlamsal alternatifler